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                                                    来源:大发pk10APP
                                                    发稿时间:2020-06-06 01:11:44

                                                    美国修改6月3日颁发的“禁飞令”在意料之中,详见6月4日e公司发表的文章《重磅!民航局调整国际航班,37城接收,II类机场全部在列,留学生回国更容易了》和6月5日发表的《“股神”也懵了?全球航空股大暴涨!美国又有动作,允许中国客运航空继续在美运营?国内民航需求也回来了!》在6月3日颁发的“禁飞令”中,美国交通部明确表示:“如果中国民航调整其“五个一”政策,我们也会重新审视这一行动。我们批准中国航空公司的航班数量,将与中国政府批准美国航空公司的航班数量相同。”所谓“五个一”政策是指,国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,每周运营班次不得超过1班。6月4日,中国民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》,虽然仍坚持“五个一”政策,但是放开了以3月12日航班时刻表(简称“312航班表”)来进行航线批准的这一先决条件。具体来看,自6月8日起,所有未列入“312航班表”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。也就是说,所有之前未入列“312航班表”、但是有相关经营许可的航空公司,都可以申请复航。目前,有直飞中国航线的经营许可的美国的航空公司,只有美国联合航空(UA ) 、达美航空(DL)和美国航空(AA)。从航空公司公布的信息来看,只有UA和DL向中国申请复航,AA没有申请计划,所以中国根据最新发布的调整通知,只批了美国的航空公司每周两次的航班。根据美国交通部之前发布的“你批多少,我批多少”的原则,美国本次把“禁飞令”调整为“每周两班”是在意料之中。值得注意的是,美国交通部最新发布的公告表示,该政令可随时调整,无需举行听证会。换言之,中国航空公司可“每周两班”的最新安排并非是长期的政令,随着未来情况的变化,有可能会继续增加或减少。

                                                    “三立新闻网”称,国民党目前仍未证实江启臣的行程,不过,国民党“立法院”党团总召林为洲表示,国民党的确有规划这场记者会,预计出席的有江启臣、林为洲、国民党“立法院”党团秘书长蒋万安、国民党一级主管、在地中常委等人。林为洲称,不论罢韩投票结果如何,国民党均已备妥应对的声明。澳大利亚新南威尔士州最高法院5日裁定,首府悉尼6日不得举行大规模反种族歧视集会,理由是大规模聚集可能促使新冠病毒传播。

                                                    多家媒体报道,预计总计大约5万人6日将参加澳大利亚各地的集会,预计5000至1万人将参加悉尼的集会。

                                                    2、中美客运航班的航线是不是比之前的还少?留学生回家是不是更难了?

                                                    大约2000名民众5日走上首都堪培拉街头,手持“土著的命也是命”等标语。土著人长老玛蒂尔达·豪斯发表讲话说:“澳大利亚人必须了解,美国发生的事情多年来一直在这里发生。”美国当地时间6月5日,美国交通部发布公告称,修改之前6月3日发布的限制中国航空公司措施,由禁飞改为中国航空公司每周只能有两趟飞往美国的客运航班班次,该政策立即生效。

                                                    隔夜美股航空股集体走强,截至收盘,美国航空涨11.18%,达美航空涨5.45%,美国联合航空涨8.45%。

                                                    澳大利亚政府呼吁民众以防疫为重,现阶段不要上街聚集。总理斯科特·莫里森说,“不要拿你们的健康冒险”。卫生部长格雷格·亨特告诫道,如果疫情在反种族歧视集会期间蔓延,不可能追查到所有参加者,“在这个时候,任何大规模聚集都是在拿人命作赌注”。

                                                    反种族歧视集会原定6日在悉尼及其他多个城市举行,以呼应美国爆发的同类抗议示威活动,同时抗议澳大利亚土著遭受不公对待。

                                                    【“土著的命也是命”】

                                                    在疫情爆发后,中国民航局在3月底开始执行“五个一”政策,中国飞往美国的航班是一周内四趟,不过,由于美国航空公司在2月时主动暂停飞往中国的航班,所以在这段时间的中美航线均为中国航空公司运营。如今,在美国的“限制令”下,中美航线还是一周内四趟,只是变成了两班由中国的航空公司运营,两班由美国的航空公司运营。所以,商业民航的航班数量没变。但是,在此之前基本每周都有中国大使馆的包机。在美国交通部如今的态度下,大使馆包机可能会被限制。留学生回家的航班选择并不会更难,因为在中国民航局取消“312航班表”这一先决条件后,不仅是美国的航空公司可以申请复航,之前暂停的其他世界各地的航空公司也能申请,那么可选择的转机航线就增加了很多。所以,实际上,滞留在美国的中国公民回国的线路是变多了。